Система БЗТ: зачем нужна и как работает
Заправка топлива на предприятии — это достаточно рутинная процедура. При этом с ней возникают сложности — например, заправка происходит слишком долго, а также случаются проливы топлива. Как их решить?
Меня зовут Алексей Костин, я CEO компании «Роснова», которая производит оборудование для хранения и заправки топлива. Расскажу, что такое система быстрой заправки топливом, как она помогает решить проблемы заправки и как ее настроить на предприятии.
Меня зовут Алексей Костин, я CEO компании «Роснова», которая производит оборудование для хранения и заправки топлива. Расскажу, что такое система быстрой заправки топливом, как она помогает решить проблемы заправки и как ее настроить на предприятии.
Как устроена классическая заправка топливом и в чем ее минусы
Обычно технику заправляют с помощью пистолета через горловину в верхней части топливного бака. Это называется верхним способом заправки или «верхним наливом».
У этого способа есть три минуса:
— необходимо подавать топливо на скорости не выше 300 литров в минуту, иначе заправочный пистолет может вылететь из бака или его вырвет из рук оператора.
— Струя топлива падая и разбиваясь о дно бака создает пену, а это снижает скорость заполнения бака.
— При "верхнем наливе" невозможно организовать автоматическое отключение заправки при заполнении бака, что приводит к проливам при переполнении.
Выход есть — использовать систему, которая обеспечивает подачу топлива в нижнюю часть бака за счет быстроразъемных соединений. Это позволяет исключить пенообразование, заправлять со скоростью до 800 литров в минуту и настроить систему автоотключения при заполнении бака.
У этого способа есть три минуса:
— необходимо подавать топливо на скорости не выше 300 литров в минуту, иначе заправочный пистолет может вылететь из бака или его вырвет из рук оператора.
— Струя топлива падая и разбиваясь о дно бака создает пену, а это снижает скорость заполнения бака.
— При "верхнем наливе" невозможно организовать автоматическое отключение заправки при заполнении бака, что приводит к проливам при переполнении.
Выход есть — использовать систему, которая обеспечивает подачу топлива в нижнюю часть бака за счет быстроразъемных соединений. Это позволяет исключить пенообразование, заправлять со скоростью до 800 литров в минуту и настроить систему автоотключения при заполнении бака.
Как система быстрой заправки топлива решает проблему высокого давления
Одно из подобных решений — система быстрой заправки топливом. В ней штуцер в нижней части бака и пистолет соединяются и появляется возможность подавать топливо с высокими давлением и скоростью. Человеку не нужно удерживать шланг.
Из чего состоит система БЗТ
Ресивер. Это специальное устройство, вмонтированное в нижнюю часть бака. Это крепление создано как быстроразъемное соединение и позволяет устанавливать пистолет за пару коротких движений. Отсоединить пистолет можно только принудительно — пока человек не прекратит заправку и давление в напорном рукаве не упадет, ресивер не отсоединится от пистолета.
Ресивер находится снизу бака — такое местоположение помогает снизить образование пены при заправке.
Топливораздаточный пистолет. Оборудование для раздачи топлива, которое соединяет топливораздаточную колонку и заправляемый бак. Пистолет оборудован механизмом автоматического отключения при заполнении бака.
Дыхательный клапан. Устройство, которое выпускает из бака воздух во время заправки. Оно крепится сверху бака. Если не выпускать воздух во время заправки, то бак из-за его герметичности порвет от высокого давления. Поэтому воздух выходит через клапан из бака, а затем клапан запускает его обратно.
При запускании воздуха клапан фильтрует воздух — если он будет загрязнен мелкими частицами угольной пыли, то загрязнится и топливо. Из-за этого повысится нагрузка на топливный фильтр, встроенный в бак, и он может выйти из строя.
Также дыхательный клапан может открыть сброс топлива, если произошла внештатная ситуация и заправка не остановилась при достижении максимального уровня. Это предотвращает разрушение бака.
Еще одна функция дыхательного клапана — повышать давление в топливном баке на определенную величину, чтобы пистолет закрылся.
Когда идет заправка, уровень топлива поднимается до уровня дыхательного клапана и выход воздуха перекрывается, что приводит к небольшому росту избыточного давления в баке. Механизм автоматического отключения в ресивере и пистолете реагирует именно на повышение давления.
Ресивер находится снизу бака — такое местоположение помогает снизить образование пены при заправке.
Топливораздаточный пистолет. Оборудование для раздачи топлива, которое соединяет топливораздаточную колонку и заправляемый бак. Пистолет оборудован механизмом автоматического отключения при заполнении бака.
Дыхательный клапан. Устройство, которое выпускает из бака воздух во время заправки. Оно крепится сверху бака. Если не выпускать воздух во время заправки, то бак из-за его герметичности порвет от высокого давления. Поэтому воздух выходит через клапан из бака, а затем клапан запускает его обратно.
При запускании воздуха клапан фильтрует воздух — если он будет загрязнен мелкими частицами угольной пыли, то загрязнится и топливо. Из-за этого повысится нагрузка на топливный фильтр, встроенный в бак, и он может выйти из строя.
Также дыхательный клапан может открыть сброс топлива, если произошла внештатная ситуация и заправка не остановилась при достижении максимального уровня. Это предотвращает разрушение бака.
Еще одна функция дыхательного клапана — повышать давление в топливном баке на определенную величину, чтобы пистолет закрылся.
Когда идет заправка, уровень топлива поднимается до уровня дыхательного клапана и выход воздуха перекрывается, что приводит к небольшому росту избыточного давления в баке. Механизм автоматического отключения в ресивере и пистолете реагирует именно на повышение давления.
Какие есть плюсы у быстрой заправки топлива
Скорость
Самое главное преимущество заправки через ресивер — скорость. При этом технология быстроразъемного соединения помогает решить проблему реактивной отдачи при высоком давлении.
Также дополнительно можно сэкономить время на заправку за счет того, что не нужно поднимать кузов самосвала и залезать на бак.
Безопасность
Исправная система нижнего налива исключает проливы топлива и снижает риски возникновения пожаров.
Также при нижнем наливе топлива водителю не нужно залезать на бак транспортного средства — это снижает риски падения с высоты.
Чистота
При классической заправке велика возможность загрязнить топливо. Например, пистолет падает на землю и грязь остается на его поверхности, а затем попадает в бак. Пистолеты с технологией БРС не загрязняют топливо, потому что грязь не переходит в бак через соединение с ресивером. Кроме этого такие пистолеты «втыкаются» в специальное место хранения.
Возможность полной заправки
При классическом способе заправки за наполнением бака следит оператор — именно он должен оценить, дойдет топливо до горловины или нет. В этом случае возможны ошибки. При быстрой заправке топлива заправка идет до того момента, пока топливо не достигнет крышки бака, а затем прекращается автоматически.
Возможность соединения с любыми баками
Систему БЗТ можно использовать с любыми баками, а также с любыми средствами заправки, как АЗС, так и КАЗС и автотопливозаправщиками.
При этом стоит использовать баки объемом от 1000 л. Скорость заправки на системе БЗТ составляет 600 литров в минуту, поэтому нет смысла заправлять баки объемом 100-200 литров.
При баке от 1000 литров уже видно разницу со стандартным способом заправки — классический пистолет заправит бак за 6 минут, а система БЗТ за 1,5—2 минуты.
Защита от потери топлива
Ресивер оснащен функцией стоп-вор и не дает сливать топливо. Это работает так — в ресивер встроен обратный клапан, который предотвращает хищение топлива. Клапан открывается только под действием потока жидкости, не поддается механическому воздействию и защищен от доступа извне.
Отсутствие разъединений
Ресивер и пистолет соединяются по технологии быстроразъемного соединения — поэтому при заправке пистолет не отделится от бака даже при высоком давлении топлива.
Самое главное преимущество заправки через ресивер — скорость. При этом технология быстроразъемного соединения помогает решить проблему реактивной отдачи при высоком давлении.
Также дополнительно можно сэкономить время на заправку за счет того, что не нужно поднимать кузов самосвала и залезать на бак.
Безопасность
Исправная система нижнего налива исключает проливы топлива и снижает риски возникновения пожаров.
Также при нижнем наливе топлива водителю не нужно залезать на бак транспортного средства — это снижает риски падения с высоты.
Чистота
При классической заправке велика возможность загрязнить топливо. Например, пистолет падает на землю и грязь остается на его поверхности, а затем попадает в бак. Пистолеты с технологией БРС не загрязняют топливо, потому что грязь не переходит в бак через соединение с ресивером. Кроме этого такие пистолеты «втыкаются» в специальное место хранения.
Возможность полной заправки
При классическом способе заправки за наполнением бака следит оператор — именно он должен оценить, дойдет топливо до горловины или нет. В этом случае возможны ошибки. При быстрой заправке топлива заправка идет до того момента, пока топливо не достигнет крышки бака, а затем прекращается автоматически.
Возможность соединения с любыми баками
Систему БЗТ можно использовать с любыми баками, а также с любыми средствами заправки, как АЗС, так и КАЗС и автотопливозаправщиками.
При этом стоит использовать баки объемом от 1000 л. Скорость заправки на системе БЗТ составляет 600 литров в минуту, поэтому нет смысла заправлять баки объемом 100-200 литров.
При баке от 1000 литров уже видно разницу со стандартным способом заправки — классический пистолет заправит бак за 6 минут, а система БЗТ за 1,5—2 минуты.
Защита от потери топлива
Ресивер оснащен функцией стоп-вор и не дает сливать топливо. Это работает так — в ресивер встроен обратный клапан, который предотвращает хищение топлива. Клапан открывается только под действием потока жидкости, не поддается механическому воздействию и защищен от доступа извне.
Отсутствие разъединений
Ресивер и пистолет соединяются по технологии быстроразъемного соединения — поэтому при заправке пистолет не отделится от бака даже при высоком давлении топлива.
Как подготовить бак к БЗТ
Установка системы БЗТ зависит от толщины бака в транспортном средстве.
Но самое главное — бак должен выдерживать избыточное давление в 1,2 — 1,4 бар. Тонкая стенка не всегда сможет обеспечить такую прочность и тогда бак нельзя заправлять с помощью системы БЗТ.
Весь процесс подготовки занимает от 2 до 4 часов. Сначала нужно слить остатки топлива, просверлить нужные отверстия и установить компоненты системы. Если сверлить и нарезать резьбу не нужно, то работа пройдет быстрее.
- Если в баке есть специальный разъем для крепления ресивера, то нужно только вмонтировать его в бак.
- Если в баке нет разъема и стенки достаточно толстые, то в баке нужно проделать отверстие и нарезать резьбу для ресивера.
- Если стенка тонкая, то врезаться в нее нельзя и нужно или производить сварку сверху бака или устанавливать специальный фланцевый переходник. Это всегда дороже, чем нарезка резьбы.
Но самое главное — бак должен выдерживать избыточное давление в 1,2 — 1,4 бар. Тонкая стенка не всегда сможет обеспечить такую прочность и тогда бак нельзя заправлять с помощью системы БЗТ.
Весь процесс подготовки занимает от 2 до 4 часов. Сначала нужно слить остатки топлива, просверлить нужные отверстия и установить компоненты системы. Если сверлить и нарезать резьбу не нужно, то работа пройдет быстрее.